Náhradné diely hydraulických valcov - výstava - Laizhou Tonghesheng Hydraulic Machinery Co., Ltd.

Valec valca

Hlavnou funkciou telesa valca je udržanie tlaku vo valci. Valec valca je väčšinou vyrobený z bezšvíkovej rúrky. Valec valca je vnútorne brúsený a / alebo vyleštený s typickou povrchovou úpravou 4 až 16 mikrónov, proces honovania a proces brúsenia a skrutkovania rolovaním (SRB) sú dva hlavné typy procesov výroby valecnej rúrky. Piest sa otáča vo valci.

Podstavec alebo uzáver valca

Hlavnou funkciou uzáveru je uzavretie tlakovej komory na jednom konci. Uzáver je spojený s telom pomocou zvárania, závitov, skrutiek alebo tyče. Uzávery tiež pracujú ako komponenty na montáž vo valcoch [príruba uzáveru, krycia čiapočka, uzáver čiapočky]. Veľkosť uzáveru sa určuje na základe ohybového napätia. Statický tesniaci krúžok sa používa medzi viečkom a valcom (okrem zváranej konštrukcie).

Hlava motora

Hlavnou funkciou hlavy je uzavretie tlakovej komory z druhého konca. Hlava obsahuje integrované utesňovacie zariadenie tyče alebo možnosť prijať tesnenie. Hlava je pripojená k telu pomocou závitov, skrutiek alebo tyče. Medzi hlavou a hlavňou sa používa statické tesnenie / o-krúžok .

piest

Hlavnou funkciou piestu je oddelenie tlakových zón vo vnútri valca. Piest je opracovávaný drážkami, aby sa zmestili elastomérne alebo kovové tesnenia a nosné prvky. Tieto tesnenia môžu byť jednočinné alebo dvojčinné. Rozdiel v tlaku medzi dvoma stranami piestu spôsobuje, že sa valcový priestor roztiahne a zatiahne. Piest je pripevnený pomocou piestnej tyče pomocou závitov, skrutiek alebo matiek na prenos lineárneho pohybu.

Piestová tyč

Piestna tyč je zvyčajne tvrdá chrómovaná oceľ valcovaná za studena, ktorá sa pripojí k piestu a vyčnieva z valca cez hlavu konca tyče. V dvojitých tyčových koncovkách má pohon tyč vystupujúca z obidvoch strán piestu a z oboch koncov valca. Piestna tyč spája hydraulický pohon s komponentom stroja, ktorý vykonáva prácu. Toto spojenie môže byť vo forme závitov alebo montážneho nástavca. Piestna tyč je vysoko brúsená a leštená tak, aby poskytovala spoľahlivé tesnenie a zabraňovala presakovaniu.

Tesniaca nástavec

Hlava valca je vybavená tesneniami, aby sa zabránilo pretečeniu oleja pod tlakom cez rozhranie medzi tyčou a hlavou. Táto oblasť sa nazýva tesniace žľazy. Výhodou tesnenia je jednoduché odstránenie a výmena tesnenia. Tesniaca svorka obsahuje primárne tesnenie, sekundárne tesnenie / tesnenie nárazníka, ložiskové prvky, stierač / stierač a statické tesnenie. V niektorých prípadoch, hlavne v malých hydraulických valcoch, sú tyčová vývodka a ložiskové prvky vyrobené z jednej integrovanej obrobenej časti.

Seals

Hlavný článok: Hydraulické tesnenie

Tesnenia sa považujú / navrhujú podľa pracovného tlaku valca, rýchlosti valca, prevádzkovej teploty , pracovného média a aplikácie. Pätkové tesnenia sú dynamické tesnenia a môžu byť jednočinné alebo dvojčinné. Všeobecne povedané, elastomérové tesnenia vyrobené z nitrilovej gumy , polyuretánu alebo iných materiálov sú najlepšie v prostrediach s nižšou teplotou, zatiaľ čo tesnenia z Fluorocarbon Viton sú lepšie pri vyšších teplotách. Kovové tesnenia sú tiež k dispozícii a zvyčajne používajú liatinu pre materiál tesnenia. Tesniace tyče sú dynamické tesnenia a vo všeobecnosti sú jednočinné. Zlúčeniny tyčových tesnení sú nitrilový kaučuk , polyuretán alebo fluorovaný uhľovodík Viton . Stierače / škrabky sa používajú na odstránenie kontaminantov, ako je vlhkosť, špina a prach, čo môže spôsobiť rozsiahle poškodenie stien, tyčí, tesnení a iných komponentov valca. Spoločnou zmesou stieračov je polyuretán. Kovové škrabky sa používajú na aplikácie pod nulovou teplotou a na aplikácie, kde sa na tyč ukladajú cudzie materiály. Ložiskové prvky / opotrebované pásy sa používajú na odstránenie kontaktu kovu s kovom. Pásy opotrebovania sú navrhnuté podľa požiadaviek bočného zaťaženia. Primárne zlúčeniny používané na opotrebenie pásov sú plnené PTFE , tkaninou vystuženou polyesterovou živicou a bronzom