Kontaktujte nás
- Xingshi Západ Cesta, Wenfeng Subdistrikt, Laizhou Mesto, Shandong, P. R. Čína
- sales@lztonghesheng.com
- +8613863843281

Hydraulické valce vysokozdvižných vozíkov
Hydraulické valce vysokozdvižného vozíka poskytujú lineárne ovládanie potrebné na vertikálne zdvíhanie, nakláňanie stožiara, bočné{0}}posúvanie a riadenie zariadení na manipuláciu s materiálom. Tieto vysokovýkonné zvárané valce, skonštruované na prevádzku v-priemyselných prostrediach s vysokým zaťažením,-premieňajú hydraulický tlak na riadenú mechanickú silu pri nepretržitom cyklickom zaťažení.
Popis
Tonghesheng Machinery je jedným z konkurencieschopných výrobcov a dodávateľov-kvalitných hydraulických valcov pre vysokozdvižné vozíky a disponujeme aj profesionálnou továrňou, kde si môžete kúpiť hydraulické valce pre vysokozdvižné vozíky od našej spoločnosti.
Hydraulické valce vysokozdvižného vozíka poskytujú lineárne ovládanie potrebné na vertikálne zdvíhanie, nakláňanie stožiara, bočné{0}}posúvanie a riadenie zariadení na manipuláciu s materiálom. Tieto vysokovýkonné zvárané valce, skonštruované na prevádzku v-priemyselných prostrediach s vysokým zaťažením,-premieňajú hydraulický tlak na riadenú mechanickú silu pri nepretržitom cyklickom zaťažení.
Každý valec využíva presné-brúsené bezšvíkové oceľové rúrky, indukčné-kalené chrómované-tyče a viacstupňové tesnenia navrhnuté tak, aby zachovali integritu tlaku pri špičkových systémových rázoch a bočnom zaťažení. Tieto komponenty, navrhnuté na integráciu do vysokozdvižných vozíkov triedy I až triedy V, spĺňajú normy montážneho rozhrania ISO 6020/2 a ISO 3320 a slúžia výrobcom originálnych zariadení (OEM) aj distribútorom náhradných dielov.
Kľúčové špecifikácie
|
Parameter |
Štandardný rozsah / špecifikácia |
Možnosti vlastného/rozšíreného rozsahu |
|
Priemer otvoru |
40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87") |
Až 300 mm (11,81") |
|
Priemer tyče |
25 mm - 140 mm (0,98" - 5.51") |
Vlastné konfigurácie pomerov |
|
Dĺžka zdvihu |
100 mm - 4, 500 mm (3,93" - 177.16") |
Viacstupňové-do 6 000 mm |
|
Prevádzkový tlak |
16 MPa - 25 MPa (160 bar - 250 bar) |
Vysokotlakové-dizajny až do 35 MPa |
|
Testovací tlak |
1,5x menovitý pracovný tlak |
Továrensky testované na 37,5 MPa |
|
Prevádzková teplota |
-20 stupňov až +80 stupňov (-4 stupňov F až +176 stupňov F) |
Nízka-teplota (-45 stupňov) / vysoká teplota (+120 stupeň) |
|
Typ hydraulickej kvapaliny |
ISO VG 32/46/68-na báze minerálov |
Syntetické / ohňovzdorné-kvapaliny |
|
Materiál hlavne |
ST52-3 / E355 bezšvová trubica ťahaná za studena |
Honovaná ID drsnosť Ra<= 0.2 um |
|
Materiál piestnice |
Tvrdý-chróm 42CrMo4 / C45E |
Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h |
|
Tesniaci systém |
Polyuretánové tesnenia Hallite / NOK / Parker |
Fluorový elastomér PTFE / Viton s nízkym{0}}trením |
|
Možnosti montáže |
Clevis, Čap, Krížová{0}trubica, Sférické oko |
Montáž na prírubu / prispôsobené veľkosti otvorov pre kolíky |
Kľúčové vlastnosti produktu
Konštrukcia honovaných sudov s vysokou{0}}výťažnosťou
Hrubé-za studena ťahané{1}}bezšvíkové oceľové rúry (E355/ST52-3) sú presne honované, aby sa dosiahla povrchová úprava vnútorného priemeru Ra<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Indukčné-tvrdené chrómové tyče
Piestne tyče sú vyrobené zo stredne-uhlíkovej alebo legovanej ocele (C45E / 42CrMo4), indukčne-kalenej na HRC 52-58 a galvanicky pokovované mikrotrhlinovým tvrdým chrómom. Tento profil poskytuje odolnosť proti rázovej jamkovej korózii, vonkajšiemu oderu a atmosférickej korózii.
Konfigurácia dynamického tesnenia viacerých-pier
Balenie tesnenia obsahuje primárne polyuretánové U-tesnenie, sekundárny{1}}tlmič tesnenia, vodiace pásy na bočnú-absorpciu zaťaženia a dvojitý-stierací krúžok. Toto viac{5}}stupňové nastavenie zabraňuje vonkajšiemu presakovaniu oleja a blokuje vniknutie nečistôt počas prevádzky vonku.
Integrované rýchlostné poistky a spätné odpruženie
Bezplatné-zdvíhacie a hlavné{1}}zdvíhacie valce obsahujú vo výrobe-integrované bezpečnostné rýchlostné poistky, ktoré okamžite uzamknú hydraulickú kvapalinu v prípade prasknutia hadice. Hydraulické odpruženie vnútorného konca--zdvihu znižuje mechanické otrasy pri dosiahnutí úplného vysunutia alebo zatiahnutia.
Úvahy o konštrukcii zdvíhacieho mechanizmu
Valce zdvihu stožiara (hlavný zdvih a voľný zdvih)
Zdvižné valce pracujú pri vysokom zaťažení stĺpa tlakom a pri zvýšenom vnútornom tlaku. Riziko vybočenia stĺpa je znížené presnými výpočtami pomeru zdvihu-k-priemeru tyče. Voľné-zdvíhacie valce vyžadujú kompaktné zasunuté výšky, aby sa zmestili do štandardných voľných otvorov dverí a zároveň maximalizovali celkovú výšku vidlice.
Typická zostava zdvihu stožiara pozostáva z uzáveru/základne, valcovej hlavne, piestnice a reťazového očka. Zahŕňa integrovanú rýchlostnú poistku priamo na kvapalinovom porte, aby okamžite uzamkla hydraulický tlak a zabránila katastrofálnemu voľnému{1} pádu stožiara v prípade zlyhania hadice.
Naklápacie valce
Naklápacie valce sú vystavené silným reverzným vektorom zaťaženia (tlačenie a ťahanie) počas otáčania stožiara dopredu/dozadu. Úvahy o dizajne sa zameriavajú na opotrebenie ložísk kolíka-oka a odolnosť voči bočnému-zaťaženiu. Kĺbové ložiská alebo vysoko odolné bronzové puzdrá sa používajú na absorbovanie uhlového vychýlenia bez toho, aby sa zablokovala piestna tyč.
Bočné{0}}pohony posuvu a príslušenstva
Tieto úzke{0}}dvojité{1}}valce s vnútorným otvorom vyžadujú tesnenia piestu z PTFE s nízkym{2}}trením, ktoré umožňujú presné posúvanie a polohovanie pri asymetrickom zaťažení vidlice. Aby sa zmestil do zostavy rámu nosiča vidlíc, sú potrebné nízke rozmery axiálneho profilu.
Typické aplikácie
Štandardná sieť hydraulického ovládania vysokozdvižného vozíka distribuuje hydraulickú energiu z hlavného systému do piatich primárnych funkčných zón:
Voľný-zdvíhací valec:Namontované vertikálne vo vnútri kanála stožiara na zdvíhanie vozíka pred vysunutím vnútorných častí stožiara.
Hlavný zdvíhací valec:Umiestnený za rámom stožiara alebo vedľa neho, aby poháňal plné vertikálne vysunutie pri veľkom užitočnom zaťažení.
Sklopný valec:Pripojené medzi podvozkom vysokozdvižného vozíka a rámom stožiara na ovládanie uhlov sklonu dopredu a dozadu.
Valec bočného-radenia:Integrované priamo do nosiča vidlíc, čo umožňuje bočné zarovnanie vidlíc bez premiestňovania vozíka.
Riadiaci valec:Dvojitý-alebo kompaktný dvojčinný{1}}akčný člen namontovaný na zadnej náprave pre presnú manévrovateľnosť.
Pokrytie primárneho vybavenia
Elektrické a protizávažové vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním (1,5 t - 10 t):Primárne hlavné-zdvíhacie, naklápacie a posilňovacie valce riadenia optimalizované pre aplikácie v skladoch a na dvoroch.
Vozíky s dosahom a vybavenie pre úzke uličky:Viac{0}}stupňové teleskopické valce a bočné{1}}pohony s dosahom určené pre vysoko{2}}regálové regálové systémy.
Ťažký terén a ťažký-vozík (10 t - 45 t):Ťažké-stenové zdvíhacie a naklápacie valce navrhnuté pre drevárne, kamenné dvory a kontajnerové prístavy.
Terminálové traktory a manipulátory s materiálom:Vysokofrekvenčné{0}}hydraulické polohovacie pohony nakláňania/výložníka pre logistické terminály.
Možnosti prispôsobenia
Rozmerové a montážne úpravy
Vlastné priemery kolíkov, šírky čeľustí, dĺžky{0}}krížových rúr a integrované umiestnenie čapu zodpovedajúce konkrétnym výkresom geometrie stožiara.
Konfigurácie portovania
O-krúžok SAE (ORB), závity BSPP alebo integrované bloky rozdeľovača namontované priamo na koniec uzáveru valca.
Integrácia ventilov
Z výroby-inštalované proti{1}}vyvažovacie ventily, pilotné-ovládané spätné ventily a obmedzovače prietoku zabudované priamo do tela valca.
Povrchové úpravy a ochranné nátery
Viac{0}}vrstvové epoxidové lakovanie, polyuretánové povrchové nátery testované na 500{2}}hodinovú expozíciu soľným sprejom alebo niklovo-chrómové pokovovanie pre morské/korozívne prostredie.
Výrobný proces
Výrobná sekvencia sa riadi štruktúrovaným-cestou kontroly kvality s nulovými chybami v siedmich kľúčových fázach:
Výber a kontrola surovín:Pevný tyčový materiál a za studena ťahané bezšvíkové oceľové rúry{0}}prechádzajú ultrazvukovou detekciou kazov na overenie vnútornej hustoty materiálu.
Obrábanie a vŕtanie hlbokých otvorov:CNC sústružnícke centrá obrábajú konce piestnych tyčí, prípojky a uzávery valcov s presnými tolerančnými limitmi.
Vnútorné honovanie:Hlavne valcov sa honujú na automatických horizontálnych honovacích strojoch, aby sa dosiahla drsnosť povrchu vnútorného priemeru Ra<= 0.2 um.
Spracovanie piestnice:Tyče prechádzajú indukčným tepelným spracovaním, precíznym bezhrotým brúsením, mikro-trhlinovým tvrdým chrómovaním a automatizovaným povrchovým leštením.
Automatizované zváranie:Základy uzáverov, príruby a hydraulické porty sú privarené k hlavni pomocou robotických systémov MIG a obvodového zvárania trením.
Viac{0}}stupňové čistenie a montáž v čistých priestoroch:Komponenty prechádzajú cez automatizované ultrazvukové umývacie stanice s rozpúšťadlom pred technickou montážou v prašnom-prostredí.
100% testovanie a konečná úprava:Každá fľaša sa podrobuje úplnému testovaniu hydrostatickým tlakom, po ktorom nasleduje aplikácia povrchového základného náteru, viac{0}}vrstvový epoxidový náter a ochranné exportné balenie.
Kontrola a testovanie
Každá vyrobená fľaša sa pred zabalením podrobuje testovaniu, aby sa zabezpečilo, že zásielka nebude-chybná:
Hydrostatický test odolnosti proti tlaku:Testované pri 1,5-násobku maximálneho pracovného tlaku pri minimálnom trvaní 60 sekúnd na overenie integrity konštrukčného zvaru a odliatku.
Test vnútornej netesnosti (bypass):Skúška vysokého{0}}tlaku na kontrolu prenosu kvapaliny cez tesnenia piestu; Kritériá vyžadujú nulový viditeľný pokles tlaku počas 3 minút.
Nízky-tlakový test:Aktivačný test pri<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Overenie rozmerov a sústrednosti:Súradnicový merací stroj (CMM) kontroluje rozmery kolíkov-na{1}}stred, paralelizmus montáže a zarovnanie portov.
Kontrola čistoty:Preplachovanie tekutín a kontrola počítadla častíc v súlade s normami čistoty ISO 4406 (Cieľ: ISO 16/14/11).
Čo by mali kupujúci poskytnúť pri cenovej ponuke
Pre získanie presného inžinierskeho hodnotenia a návrhu technickej ceny predložte nasledujúce technické parametre:
Prevádzkové parametre:Menovitý pracovný tlak, špičkový systémový tlak a požadované sily tlačenia/ťahu.
Rozmerové výkresy / limity obálky:
- Priemer otvoru (ID) a Priemer piestnice (OD).
- Dĺžka ťahu a zatvorený stred-do{1}}stredovej montážnej vzdialenosti (dĺžka zasunutého kolíka).
- Typ montáže (priemery otvorov čapu Cap End a Rod End, šírky puzdier).
Aplikácia a pracovný cyklus:Nosnosť vysokozdvižného vozíka (napr. 3-tonové protizávažie), očakávané pracovné cykly za hodinu a prevádzkové prostredie (teplota okolia, vnútorné/vonkajšie prostredie, vystavenie korózii).
Špecifikácie kvapalinového portu:Typ/veľkosť závitu portu (napr. G1/2", SAE-8 ORB) a relatívna orientácia/uhol portu.
Požiadavky na špeciálne komponenty:Požiadavky na integrovanú rýchlostnú poistku, vyvažovacie ventily, špecifické preferencie značky tesnenia alebo požadované kódy farieb povrchových farieb.
FAQ
Otázka: Čo spôsobuje predčasné zlyhanie tesnenia vo valcoch vysokozdvižného vozíka a ako sa tomu dá predchádzať?
Odpoveď: Predčasné zlyhanie tesnenia zvyčajne pramení z kontaminácie kvapalinou, opotrebenia bočným{0}záťažom alebo tepelnej degradácie. Predchádzanie tomu zahŕňa použitie dynamických polyuretánových tesnení s integrovanými krúžkami proti vytláčaniu -, vysokohustotnými fenolovými oterovými pásmi na absorbovanie bočného ťahu tyče a vnútornými stieračmi na odstránenie nečistôt, ktoré sa dostanú do upchávky valca počas sťahovania.
Otázka: Aké normy chrómovania sa vzťahujú na piestne tyče, aby odolávali korózii?
Odpoveď: Piestne tyče prechádzajú galvanickým pokovovaním tvrdým chrómom s minimálnou hrúbkou 25 až 30 mikrónov. Odolnosť proti korózii sa overuje testovaním v neutrálnom soľnom spreji (NSS) podľa normy ISO 9227 (alebo ASTM B117), pričom sa dosiahne minimálne hodnotenie 9 po 96 hodinách nepretržitého vystavenia (alebo 200 hodinách v prípade špeciálnych povrchových úprav na báze niklu-chrómu).
Otázka: Je možné vyrobiť náhradné valce na základe vzorových dielov alebo existujúcich montážnych rozmerov?
A: Áno. Funkcie spätného inžinierstva umožňujú výrobu založenú na fyzických vzorových valcoch, existujúcich číslach dielov OEM alebo rozmerových náčrtoch poskytnutých klientom-. Kritické montážne stredy, závity portov a dĺžky zdvihu sú prerobené- na priame prepojenie s existujúcimi zostavami stožiarov vysokozdvižných vozíkov.
Populárne Tagy: hydraulické valce vysokozdvižného vozíka Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, spoločnosť, vysoká-kvalita, kúpiť, produkty, Zváraný hydraulický valec odolný voči korózii, Vysokotlakový hydraulický lisovací valec, Zváraný hydraulický valec nakladača, Dvojčinný hydraulický valec s dlhým zdvihom, Hydraulický valec s dlhým zdvihom pre zariadenia na manipuláciu s materiálom, Hydraulický valec s dlhou ťahadlovou tyčou
Tiež sa vám môže páčiť












